2020春季课程-航空维修管理（魏志民）(天津中德应用技术大学)mooc慕课答案2026年版满分测试WYC

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起止时间:2020-03-09到2020-06-30
更新状态:已完结

第二章 民用航空器 第二章 单元测试

1、 1. 飞机在正常水平飞行时，机翼翼梢在弯矩作用下会产生较大的向 变形。

A:上
B:下
C:左
D:右
答案: 上

2、 2. 按照配置型式进行划分，飞机的起落架有：前三点式、后三点式、 和自行车式。

A:右三点式
B:左三点式
C:单支柱式
D:多支柱式
答案: 多支柱式

3、 4. 以下带有动力涡轮的发动机是（）

A:涡轮喷气发动机
B:涡轮螺旋桨发动机
C:冲压发动机
D:活塞发动机
答案: 涡轮螺旋桨发动机

4、 5. 下列关于涡扇发动机的描述错误的是（ ）

A:高涵道比的涡扇发动机主要应用于运输机
B:涡扇发动机的涵道比指的是内涵道和外涵道的空气流量的比值
C:低涵道比的涡扇发动机主要应用于一些战斗机
D:当飞机的速度高到一定程度时，涡扇发动机的效率不如涡喷发动机
答案: 涡扇发动机的涵道比指的是内涵道和外涵道的空气流量的比值

5、 6. 机翼安装在机身上的角度成安装角，一般下单翼飞机具有

A:上反角
B:下反角
C:中反角
D:后反角
答案: 上反角

6、 7. 直升机的常规布局指的是（ ）

A:单旋翼带尾桨式
B:并列双桨式
C:无尾桨式
D:交叉双桨式
答案: 单旋翼带尾桨式

7、 3. 机翼里的加强翼肋可以承受集中力。

A:正确
B:错误
答案: 正确

8、 当常规布局的直升机试图向前飞行时，主旋翼桨盘向后倾斜，尾桨状态基本不改变。

A:正确
B:错误
答案: 错误

9、 机翼上的结构油箱称为中央邮箱。

A:正确
B:错误
答案: 错误

10、 现代大型民用飞机上，液压系统的主要作用是收放起落架、操纵副翼、襟翼、减速板等舵面，及前轮转弯及机轮刹车等。

A:正确
B:错误
答案: 正确

第三章 民用航空器维修理论 单元测试

1、 1. 设备故障按技术性原因分类，不包括（）

A:磨损性故障
B:腐蚀性故障
C:老化性故障
D:疲劳性故障
答案: 疲劳性故障

2、 2. 民用航空器主要的维修方式不包括（）

A:状态监控
B:定时维修
C:视情维修
D:计划维修
答案: 计划维修

3、 3. 下列表述正确的是（）

A:设备老，故障多
B:设备新，故障少
C:复杂设备故障与时间有直接关系
D:简单设备故障与时间有直接关系
答案: 简单设备故障与时间有直接关系

4、 4. 下列表述错误的是（）

A:传统维修无明确潜在故障概念
B:传统维修无隐蔽故障概念
C:传统维修认为预防性维修可以提高设备固有可靠性水平
D:RCM原理认为没有方法可以提高设备固有可靠性水平
答案: RCM原理认为没有方法可以提高设备固有可靠性水平

5、 5. 下列表述错误的是（）

A:故障树分析方法工作量大，需要建树人员有经验
B:故障树分析法可以定性分析出故障原因
C:趋势图分析法无法得到具体故障原因
D:趋势图分析法往往需要人工采集数据
答案: 趋势图分析法往往需要人工采集数据

6、 黏附磨损是由于两对偶面轮廓峰之间摩擦发生“冷焊”，导致材料从一个表面迁移至另一表面。

A:正确
B:错误
答案: 正确

7、 7. 应力腐蚀断裂是金属材料在应力作用下的同时存在腐蚀介质发生的断裂现象。

A:正确
B:错误
答案: 正确

8、 8. 时至今日符合“浴盆曲线”失效模式的零部件仍占多数。

A:正确
B:错误
答案: 错误

9、 9. 改装往往是计划性的、一次性的。

A:正确
B:错误
答案: 正确

10、 10. 对可能出现的任何故障都要做预防性维修。

A:正确
B:错误
答案: 错误

第四章 民用航空器维修技术 单元测试

1、 1. 断裂失效中占比较大的失效形式是（）

A:蠕变断裂
B:疲劳断裂
C:脆性断裂
D:塑性断裂
答案: 疲劳断裂

2、 2. 高速流体流动冲击金属表面上发生的失效形式是（）

A:气蚀
B:微振磨损
C:接触疲劳磨损
D:磨粒磨损
答案: 气蚀

3、 3. 锌、镉镀层上长“白霜”一般是由于（）导致的。

A:微生物腐蚀
B:化学剂腐蚀
C:气氛腐蚀
D:水银腐蚀
答案: 气氛腐蚀

4、 4. 结构修理的基本原则不包括（）

A:保持原有外形
B:保持最小重量
C:保持最小面积
D:保持原有外形
答案: 保持最小面积

5、 5. 仅能用于检测导体材料的无损检测方法是（）

A:涡流检测法
B:磁粉检测法
C:渗透检测法
D:超声检测法
答案: 涡流检测法

6、 6. 冷作硬化和残余应力均对零件的疲劳寿命有益。

A:正确