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起止时间:2020-05-26到2030-12-31
更新状态:每5天更新一次
第一章 安全管理内涵
1、 构成安全问题的矛盾双方是（）
A:安全与危险
B:安全和事故
C:事故与后果
D:事故与危险
答案: 安全与危险
2、 事故是（）突然失去控制的外在表现
A:隐患
B:危险
C:管理
D:设备
答案: 隐患
3、 事故发生的必要条件是（ ）
A:隐患
B:危险
C:风险
D:人员
答案: 隐患
4、 在通常情况下，隐患只表现为一种（ ）
A:危险
B:风险
C:不安全行为
D:不安全状态
答案: 危险
5、 （ ）是描述系统危险程度的客观量
A:风险
B:危险
C:可靠性
D:有效性
答案: 风险
6、 我国的安全生产基本方针中，“安全第一”是要明确（）
A:认识问题
B:态度问题
C:方法问题
D:思想问题
答案: 认识问题
7、 我国的安全生产基本方针中，“预防为主”是要明确（）
A:方法问题
B:态度问题
C:认识问题
D:世界观
答案: 方法问题
8、 （ ）是增强交通运输企业职工安全素质的最佳途径。
A:安全生产教育
B:安全技术措施计划
C:安全生产检查
D:事故调查处理
答案: 安全生产教育
9、 事故的特征主要体现在（）
A:因果性和预测性
B:偶然性和必然性
C:规律性和再现性
D:潜在性和复杂性
答案: 因果性和预测性;
偶然性和必然性;
规律性和再现性;
潜在性和复杂性
10、 隐患一般是指（）
A:人的不安全行为
B:物的不安全状态
C:管理失效
D:环境不良
答案: 人的不安全行为;
物的不安全状态
11、 安全的普遍性主要体现在（）
A:系统性和相对性
B:长期性和艰巨性
C:依附性和间接效益性
D:严重性和复杂性
答案: 系统性和相对性;
长期性和艰巨性;
依附性和间接效益性
12、 我国目前实行的安全管理体制的主要内容包括（）
A:企业负责
B:行业管理
C:国家监察
D:群众监督
答案: 企业负责;
行业管理;
国家监察;
群众监督
13、 交通运输事故造成的后果可能包括（）
A:人员伤亡
B:财产损失
C:运输秩序受到破坏
D:既无人员伤亡也无财产损失
答案: 人员伤亡;
财产损失;
运输秩序受到破坏;
既无人员伤亡也无财产损失
14、 绝对安全观是安全的一种极端理想的状态。
A:正确
B:错误
答案: 正确
15、 安全是对于某种过程状态的描述。
A:正确
B:错误
答案: 正确
16、 交通运输企业必须建立以安全生产责任制为核心的安全管理制度。
A:正确
B:错误
答案: 正确
17、 即使系统的所有元件均正常工作时，也可能伴有事故发生。
A:正确
B:错误
答案: 正确
18、 安全是法律赋予运输企业的义务和责任。
A:正确
B:错误
答案: 正确
19、 风险可以用（）进行表示。
答案: 期望损失
20、 产品的（）越高，产品可以无故障工作的时间就越长。
答案: 可靠性
21、 我国安全生产的基本方针是安全第一、（）
答案: 预防为主
22、 （ ）用来表示产品或系统（设备）在规定条件下和规定时间内完成规定功能的能力。
答案: 可靠性
23、 安全的对立面是（ ）
答案: 危险
24、 行业安全管理包含着（ ）的职能。
答案: 监督检查
25、 （ ）制度规定企业的各级领导应对本单位安全生产负总的领导责任
答案: 安全生产责任
第二章 交通运输安全影响因素 第二章 交通运输安全影响因素
1、 影响运输系统安全的最关键人员是（）
A:运输系统内部人员
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