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起止时间:2020-02-17到2020-06-30
更新状态:已完结
第一章 绪论 第一章 绪论测试
1、 下列哪个内容不属于交通规划的范畴之内：（ ）
A:交通需求预测
B:交通法规的制定
C:交通调查
D:交通系统评价
答案: 交通法规的制定
2、 按照交通设施分类，交通规划可以分为（ ）。
A:公共交通规划和特定用户交通规划
B:旅客交通规划和货物交通规划
C:交通网络规划和交通节点规划
D:长期交通规划、短期交通规划和中期交通规划
答案: 交通网络规划和交通节点规划
3、 全部属于本源性交通需求的是（ ）
A:上学、访友、观光、工作
B:观光、度假、业务、工作
C:上学、度假、观光、工作
D:上学、访友、观光、度假
答案: 上学、访友、观光、度假
4、 在下列要素中，不属于交通系统供给要素的是：（ ）
A:交通收费标准
B:停车场和枢纽
C:信号控制系统
D:道路网络系统
答案: 交通收费标准
5、 以下哪项不属于交通调查的内容：（ ）
A:居民出行调查
B:货物流动调查
C:国民经济调查
D:断面交通量调查
答案: 国民经济调查
6、 交通需求预测的四阶段是指交通的发生与吸引、交通的分布、交通方式划分和（ ）
答案: 交通流分配
7、 交通规划的构成要素主要分为（ ）、供给要素和市场要素三部分。
答案: 需求要素
8、 交通规划是有计划地引导交通的（ ），即规划者如何制定交通发展目标，又如何将发展目标付诸实施的方法。
答案: 一系列行动
9、 按位移对象分类，交通规划分为（ ）和货物交通规划。
答案: 旅客交通规划
10、 “要致富，先修路”体现了交通的（ ）作用。
答案: 经济
第二章 交通调查 第二章 交通调查测验题
1、 关于OD调查，论述不正确的是
A:OD调查又称起讫点调查，是对某一区域出行个体的出行起点和出行终点的调查。
B:OD调查主要分为居民出行调查和车辆OD调查。
C:OD调查方法有路边询问法、表格调查法、家庭访问法、明信片调查法、车辆牌照法等
D:出行调查结果可以用OD表表示各个小区之间的出行量。
答案: OD调查主要分为居民出行调查和车辆OD调查。
2、 为了保证OD调查结果的准确性和实用性，可以用以下（ ）种方法进行误差检验？
A:分隔核查线法
B:区域境界线法
C:在调查区域内，拟定一个众所周知的交通枢纽，公共活动中心作为校核点，将未按照抽样率拓展的起讫点调查结果与该点上实测的交通量相比，作为市内OD调查精度的重要依据。
D:把OD调查结果推算出来的交通特征，比如车型、交通流量等与现有的统计资料进行比较，检查误差是否满足要求。
答案: 分隔核查线法;
区域境界线法;
把OD调查结果推算出来的交通特征，比如车型、交通流量等与现有的统计资料进行比较，检查误差是否满足要求。
3、 以下属于交通流自动调查技术的是
A:雷达监测器
B:调查员调查法
C:超声检测器
D:视频检测器
E:感应线圈检测器
F:光电监测器
答案: 雷达监测器;
超声检测器;
视频检测器;
感应线圈检测器;
光电监测器
4、 交通调查仅为交通需求预测模型提供预测输入数据。
A:正确
B:错误
答案: 错误
5、 交通调查会收集就业和就学相关数据。
A:正确
B:错误
答案: 正确
6、 乘客IC卡刷卡不算是交通调查技术。
A:正确
B:错误
答案: 错误
7、 同一路段同一区间的行程车速大于行驶车速。
A:正确
B:错误
答案: 错误
8、 利用浮动车或手机信令数据可以获取OD需求数据。
A:正确
B:错误
答案: 正确
第三章 交通与土地利用 交通与土地利用测验题
1、 交通与土地利用之间，相互影响、相互作用，（ ）。
A:互为因果关系
B:交通对土地利用具有决定作用
C:土地利用对交通具有决定作用
D:没有关系
答案: 互为因果关系
2、 公共交通为导向的开发模式具有以公共交通的（ ）为中心，利用公共交通为前提的特点。
A:线路
B:车站
C:起点
D:终点
答案: 车站
3、 城市土地利用（ ）是指土地利用综合化、多元化，开发密度高，城市布局集中的城市土地利用模式。
A:综合模式
B:多元模式
C: 低密度集中模式
D:高密度集中模式
答案: 高密度集中模式
4、 从出行距离看，高密度开发城市的居民出行距离相对（ ）。
A:较短
B:较长
C:相对平均
D:具有异质性
答案: 较短
5、 出行生成率模型是描述每一种土地利用出行生成量变化的决定指标和其出行生成量之间的关系，（ ）。
A:可能是数学模型，也可能是图表
B:是数学模型
C:是图表
D:以上表述都不对
答案: 可能是数学模型，也可能是图表
6、 （ ）是按照正常的经济和社会发展的交通量。
A:趋势交通量
B:转移交通量
C:诱增交通量
D:生成交通量
答案: 趋势交通量
7、 交通系统中，由于新建设施或等级改造，提高了服务水平而从其他方式转换过来的交通量称为（ ）。
A:趋势交通量
B:转移交通量
C:发生交通量
D:吸引交通量
答案: 转移交通量
8、 （ ）指的是交通系统中，由于新建设施或等级改造，提高了服务水平，改变了出行者出行的条件，从而诱发了居民出行和激发了货物流动，产生了新的交通量。
A:分配交通量
B:OD交通量
C:诱增交通量
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