城轨行车组织(郑州铁路职业技术学院)mooc慕课答案2026年版满分测试WYC

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起止时间:2020-09-21到2021-01-29
更新状态:已完结

项目一 城市轨道交通行车组织基础 项目一 城市轨道交通行车组织基础

1、 城市轨道交通运营正线一般采用（ ）焊接型长钢轨。

A:30kg/m
B:45kg/m
C:60kg/m
D:75kg/m
答案: 60kg/m

2、 城市轨道交通线路的正线及折返线统一采用（ ）号道岔。

A:7
B:9
C:12
D:15
答案: 9

3、 “四动二拖”为我国地铁列车主要编组形式，即“=A-B-C*C-B-A=”，其中“-”表示（ ）。

A:半永久牵引杆
B:半自动车钩
C:全自动车钩
D:减号
答案: 半永久牵引杆

4、 （ ）是供控制中心调度员与各车站、车辆段、停车场值班员以及与办理行车业务直接有关的工作人员进行调度通信之用。

A:站间行车电话
B:调度电话
C:轨旁电话
D:调度总机
答案: 调度电话

5、 下列哪项不属于无线通信系统（ ）

A:无线调度台
B:列车车载台
C:800M便携台
D:调度电话
答案: 调度电话

6、 正常情况CBTC模式下轨旁信号机显示（ ）。

A:红色
B:黄色
C:绿色
D:灭灯
答案: 灭灯

7、 电话闭塞法的行车凭证是（ ）。

A:出站信号机允许信号
B:通过信号机允许信号
C:路票
D:移动授权
答案: 路票

8、 以下哪项不属于列车标志（ ）。

A:标识灯
B:运行时刻表
C:车次号
D:目的地标识符
答案: 运行时刻表

9、 根据下列车次号判断哪一项为救援列车（ ）。

A:101
B:501
C:601
D:801
答案: 601

10、 行车组织原则不包括（ ）。

A:民主
B:高度集中
C:统一指挥
D:集中负责
答案: 民主

11、 正线是连接车站并贯穿或直股伸入车站的线路。

A:正确
B:错误
答案: 正确

12、 临站相邻端墙间的线路范围称为区间。

A:正确
B:错误
答案: 正确

13、 同种制式的线路实现列车过轨运行，一般通过线与线之间的渡线实现。

A:正确
B:错误
答案: 错误

14、 渡线可满足改变列车进路的需要，也可改变列车运行方向。

A:正确
B:错误
答案: 正确

15、 车门及门页编号原则亦由各地铁公司自行制定，一般遵循左单右双的原则。

A:正确
B:错误
答案: 正确

16、 若列车在非零速时操作紧急解锁装置，一旦车门被解锁，列车将实施紧急制动。

A:正确
B:错误
答案: 正确

17、 正常情况CBTC模式下轨旁信号机点亮。

A:正确
B:错误
答案: 错误

18、 移动闭塞的行车凭证是前方列车向后行列车发出的移动授权。

A:正确
B:错误
答案: 正确

19、 使用电话闭塞法行车时，列车占用区间的行车凭证为出站信号机的允许信号。

A:正确
B:错误
答案: 错误

20、 在停用基本闭塞法改按电话闭塞法或恢复基本闭塞法时，均须行车调度员下达调度命令后方准采用。

A:正确
B:错误
答案: 正确

21、 列车晚点是指列车延误发生在本列次任意站时且符合列车晚点范围的现象。

A:正确
B:错误
答案: 错误

22、 行车组织工作必须坚持安全生产的方针，贯彻高度集中、统一指挥、逐级负责的原则。

A:正确
B:错误
答案: 正确

23、 车站行车组织工作由车站当班值班站长统一负责。

A:正确
B:错误
答案: 正确

24、 线路是由 、 和轨道组成的一个整体工程结构。
答案: 路基、桥隧建筑物

25、 辅助线包括 、 、 存车线、安全线、出入段线等。
答案: 折返线、联络线、渡线

26、 车站按设置的位置可分为 、 、 。
答案: 地下站、地面站、高架站

27、 车站按有无联锁控制设备，可分为 、 。
答案: 设备集中站、非设备集中站

28、 自动闭塞包括 、准移动闭塞、虚拟闭塞、 等。
答案: 固定闭塞、移动闭塞

项目二 正常情况下的列车运行组织 项目二 正常情况下的列车运行组织

1、 行车指挥自动行化控制系统包括（ ）

A:控制中心ATS设备、车站ATS设备、车载ATS设备、车辆段ATS
B:控制中心ATS设备、车站ATS设备、车载ATS设备
C:控制中心ATS设备、车站ATS设备、车辆段ATS
D:控制中心ATS设备、车站ATS设备
答案: 控制中心ATS设备、车站ATS设备、车载ATS设备、车辆段ATS