项目一 物流运输概述 单元测试
1、 影响运输费用的最主要因素是()
A:工具的选择
B:线路的规划
C:运输方式的选择
D:运输组织的设计
答案: 线路的规划
2、 能实现门到门的运输形式是()
A:集装箱运输
B:公路运输
C:铁路运输
D:管道运输
答案: 公路运输
3、 有流通仓库、转运仓库的运输节点是指()
A:转运型节点
B:储存型节点
C:流通型节点
D:运输型节点
答案
1、 影响运输费用的最主要因素是()
A:工具的选择
B:线路的规划
C:运输方式的选择
D:运输组织的设计
答案: 线路的规划
2、 能实现门到门的运输形式是()
A:集装箱运输
B:公路运输
C:铁路运输
D:管道运输
答案: 公路运输
3、 有流通仓库、转运仓库的运输节点是指()
A:转运型节点
B:储存型节点
C:流通型节点
D:运输型节点
答案
2020-08-28到2021-01-12
1、 《公路工程技术标准》中规定的各级公路所能适应的设计交通量是指( )。
A:预测的设计年限末交通量
B:公路设计时交通量
C:公路竣工开放交通时交通量
D:设计小时交通量
答案: 预测的设计年限末交通量
2、 《公路工程技术标准》中规定的各级公路所能适应的交通量是指( )。
A:年平均日交通量
B:日平均小时交通量
C:最大交通量
D:设计小时交通量
答案
2020-05-10到2020-06-22
1、 航空货物运输的最主要特点是( )。
A:机动性
B:安全性
C:快速性
D:成本高
答案: 快速性
2、 交通运输业的产品是( )。
A:交运货物
B:托运货物
C:自理行李
D:发生位移
答案: 发生位移
3、 在长距离旅客运输中,最理想的运输方式是( )。
A:公路运输
B:铁路运输
C:航空运输
D:水路运输
答案: 航空运输
2019-10-28到2019-12-30
1、 《公路工程技术标准》中规定的各级公路所能适应的设计交通量是指( )。
A:公路设计时交通量
B:公路竣工开放交通时交通量
C:预测的设计年限末交通量
D:设计小时交通量
答案: 预测的设计年限末交通量
2、 《公路工程技术标准》中规定的各级公路所能适应的交通量是指( )。
A:年平均日交通量
B: 日平均小时交通量
C:最大交通量
D:设计小时交通量
答
1、 “互联网+物流”属于物流业发展到( )阶段的产物。
答案: 物流4.0
2、 ()是物流的核心业务之一,也是物流系统的一个重要功能。
答案: 运输
3、 ()功能包括了对进入物流系统的货物进行堆存、管理、保管、保养、维护等一系列活动。
答案: 仓储
4、 为使物流过程中的货物完好地运送到用户手中,并满足用户和服务对象的要求,需要对大多数商品进行不同方式、不同程度的()。
答案: 包装
5、 (.
2021-09-01到2022-01-17
每周周末更新
1、 展览的三大参与主体构成了价值三角,各方价值的实现取决于价值三角的耦合。价值三角不包括( )
A:主承办方
B:专业观众
C:展台搭建商
D:参展商
答案: 展台搭建商
2、 ()是指运作展览全过程的办展主体,工作范畴包括选题、发起、参展商、观众组织和服务等。
A:主办方
B:参展商
C:观众
D:承办方
答案: 主办方
3、 ()指从事
1、 水封油库的储油原理是( )
答案: 以上三条同时满足
2、 周转系数是指()
答案: 某种油品的储油设备在一年内可被周转使用的次数
3、 对于周转系数下列说法不正确的是()
答案: 周转系数可用公式进行计算或指定数字范围
4、 油罐实际最多可以储存的容量指的是()
答案: 储存容量
5、 作业容量指的是储存容量与不能正常排出的油品容积的()
答案: 差
6、 山洞