对应课程:点击查看
起止时间:2020-03-02到2020-04-25
更新状态:已完结
第一周(1) 01 绪论 1.1和1.2讲 单元测验
1、 下列发动机中属于直接反作用式发动机的有：
A:火箭发动机
B:涡轮螺旋桨发动机
C:涡轮轴发动机
D:活塞式发动机
E:冲压发动机
F:航空电动机
答案: 火箭发动机;
冲压发动机
2、 火箭发动机的工作性能与飞行器的飞行速度、攻角之间的关系是：
A:火箭发动机性能与飞行器的飞行速度有关、与飞行攻角无关
B:火箭发动机性能与飞行器的飞行攻角有关、与飞行速度无关
C:火箭发动机性能与飞行器的飞行速度、攻角等飞行条件无关
D:火箭发动机性能与飞行器的飞行速度、攻角有很大的关系
E:三者之间没有关系
F:只有当飞行器在大气层内飞行时，三者间才有关系
答案: 火箭发动机性能与飞行器的飞行速度、攻角等飞行条件无关;
三者之间没有关系
3、 下列发动机中，自带燃料和氧化剂的有：
A:固体火箭发动机
B:冲压发动机
C:液体火箭发动机
D:固液混合火箭发动机
E:涡轮发动机
F:涡扇发动机
答案: 固体火箭发动机;
液体火箭发动机;
固液混合火箭发动机
4、 航天推进系统也可称为：
A:航天动力系统
B:航天发动机
C:航天喷气推进动力装置
D:固体火箭发动机
E:冲压发动机
F:电推进
答案: 航天动力系统;
航天发动机;
航天喷气推进动力装置
5、 火箭发动机既可在大气层内工作也可在大气层外工作。
A:正确
B:错误
答案: 正确
分析：火箭发动机自带燃料和氧化剂，所以可在大气层内外工作。
6、 空气喷气发动机既可在大气层内工作也可在大气层外工作。
A:正确
B:错误
答案: 错误
分析：空气喷气发动机只携带燃料，燃料燃烧需要的氧化剂来自空气，所以空气喷气发动机只能在大气层内工作。
7、 目前，空天融合的组合推进是航天推进系统的发展趋势。
A:正确
B:错误
答案: 正确
分析：组合动力是推进剂系统的发展的大趋势
第一周（2） 02 航天推进系统的主要性能参数及理论计算方法 2.1和2.2讲单元测验
1、 有关火箭发动机的推力，下面描述正确的是：
A:发动机工作时作用于发动机内表面上的气体压力的合力
B:发动机工作时作用于发动机外表面上的气体压力的合力
C:发动机工作时作用于发动机全部表面（包括内外表面）上的气体压力的合力
D:发动机工作时向后喷射物质产生的反作用力
E:推力是导弹和火箭等各类飞行器的基本动力，是发动机最主要的性能参数之一。
F:发动机工作时喷管出口截面上的燃气压强和环境大气压强间的不平衡产生的力。
答案: 发动机工作时作用于发动机全部表面（包括内外表面）上的气体压力的合力;
推力是导弹和火箭等各类飞行器的基本动力，是发动机最主要的性能参数之一。
2、 有关火箭发动机的喷气速度，下列描述正确的有：
A:火箭发动机的喷气速度就是喷管出口截面上燃气的流速。
B:喷气速度是决定发动机推力的重要参数。
C:喷气速度也称为等效喷气速度。
D:喷气速度就是发动机的极限喷气速度。
E:影响喷气速度的唯一因素是推进剂燃烧产物的性质。
F:喷气速度只与发动机喷管的膨胀压强比有关。
答案: 火箭发动机的喷气速度就是喷管出口截面上燃气的流速。;
喷气速度是决定发动机推力的重要参数。
3、 影响火箭发动机推力的因素有：
A:喷管的膨胀状态
B:发动机的工作高度
C: 喷管的质量流率
D:飞行器的飞行速度
E:发动机所携带的推进剂的质量
F:飞行器的飞行条件
答案: 喷管的膨胀状态;
发动机的工作高度;
喷管的质量流率
4、 在火箭发动机工作期间，通过变截面拉瓦尔喷管任一截面的燃气质量流率：
A:是不相等的
B:是相等的
C:喷管任一截面的积越大、质量流率越大
D:喷管任一截面的积越大、质量流率越小
E:均等于每秒消耗的推进剂质量
F:燃气比热比k的变化对其影响较小。
答案: 是相等的;
均等于每秒消耗的推进剂质量;
燃气比热比k的变化对其影响较小。
5、 推进剂燃烧产物的温度越高、平均分子量越小，则发动机的喷气速度越大。
A:正确
B:错误
答案: 正确
分析：推进剂燃烧产物的温度越高表示有更多的热能转化为动能使发动机的喷气速度越大；燃烧产物的平均分子量越小、则燃气膨胀加速越快将使发动机的喷气越大。
6、 喷气速度、等效喷气速度和极限喷气速度是同一个速度。
A:正确
B:错误
答案: 错误
分析：喷气速度是指发动机喷管出口截面上燃气的实际流速；等效喷气速度是将发动机的动、静推力全部等效为动推力时所对应的喷气速度，是一个假象的速度；极限喷气速度是指燃气的全部热能转换为动能而使喷气速度达到极限值，极限喷气速度是一个理论值，实际上由于散热及摩擦损失和喷管的有限膨胀加速，极限喷气速度永远不会达到。
第二周（1） 02 航天推进系统的主要性能参数及理论计算方法 2.3和2.4讲单元测验
1、 对特征速度这一概念，下面描述正确的是：
A:特征速度与流率系数互为倒数。
B:特征速度具有速度的量纲。
C:特征速度的大小与推进剂能量的高低无关。
D:特征速度是发动机工作过程中燃气的真实喷射速度。
E:不能用特征速度的大小来度量燃烧室内推进剂化学能转变为热能的有效程度。
F:特征速度的大小对燃烧产物比热比k值的变化非常敏感。
答案: 特征速度与流率系数互为倒数。;
特征速度具有速度的量纲。
2、 对流量系数这一概念，下面描述正确的是：
A:流量系数与特征速度互为倒数。
B:流量系数的单位是秒/米。
C:流量系数与燃烧产物的热力学性质无关。
D:喷管喉径越大，流量系数越大
E:流量系数的单位是kg/s
F:流量系数是一个无量纲的系数
答案: 流量系数与特征速度互为倒数。;
流量系数的单位是秒/米。
3、 对推力系数这一概念，下面描述正确的是：
A:推力系数是一个无量纲系数。
B:推力系数反映了推进剂在燃烧室内燃烧的完善程度。
C:推力系数是表征发动机喷管性能的参数。
D:在喷管内不产生激波和流动分离现象时，推力系数值越大，说明燃气在喷管内的膨胀越完善。
E:推力系数与发动机的工作高度没有关系。
F:发动机工作高度一定，推力系数就一定。
答案: 推力系数是一个无量纲系数。;
推力系数是表征发动机喷管性能的参数。;
在喷管内不产生激波和流动分离现象时，推力系数值越大，说明燃气在喷管内的膨胀越完善。
4、 影响推力系数的因素有：
A:燃烧产物的膨胀压强比，即：
B:压强比：
C:喷管扩张面积比
D:发动机的直径
E:发动机的长度
F:发动机的长径比
答案: 燃烧产物的膨胀压强比，即：;
压强比：;
喷管扩张面积比
5、 特征速度的大小不但与燃烧产物的热力学性质有关，还与喷管喉部下游的流动过程有关。
A:正确
B:错误
答案: 错误
为了方便下次阅读，建议在浏览器添加书签收藏本网页
添加书签方法：
1.电脑按键盘的Ctrl键+D键即可收藏本网页
2.手机浏览器可以添加书签收藏本网页
获取更多MOOC答案，欢迎在浏览器访问我们的网站：http://mooc.mengmianren.com
注：请切换至英文输入法输入域名，如果没有成功进入网站，请输入完整域名：http://mooc.mengmianren.com/
我们的公众号
打开手机微信，扫一扫下方二维码，关注微信公众号：萌面人APP
本公众号可查看各种网课答案，还可免费查看大学教材答案
点击这里，可查看公众号功能介绍
一键领取淘宝，天猫，京东，拼多多无门槛优惠券，让您购物省省省，点击这里，了解详情
干饭人福利，饿了么红包每日领
