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【作业】第四章 货物的交付 第四章单元作业
1、 问题:某年8月21日，我国北方某地辉煌有限责任公司向英国BTG有限责任公司提出建议：愿以每台700英镑的价格按照CIF大连价格条件购买笔记本电脑500台。8月22日，BTG有限责任公司接到辉煌有限责任公司发出的发盘后，立即电告接受对方的报价。8月31日，BTG有限责任公司将500台笔记本电脑交给英国FARRY运输公司装船运输。FARRY运输公司发现其中有80台笔记本电脑包装破损，准备签发不清洁提单。但BTG公司为从FARRY运输公司处拿到清洁提单，以便结汇，于是向FARRY运输公司出具了承担赔偿责任的保函，承运人FARRY运输公司遂给BTG有限责任公司签发了清洁提单。BTG有限责任公司持清洁提单顺利结汇。辉煌有限责任公司于11月1日收到货物，发现80台笔记本电脑有严重质量问题，于是向承运人德国FARRY运输公司索赔。试问：（1）承运人FARRY公司应否承担责任？（2）如果辉煌有限责任公司向BTG有限责任公司索赔，索赔能否成立？
评分规则: 【 该案例主要涉及海运提单的性质和作用等法律问题。本案中，运输公司的船舶大副为避免承担责任，欲在提单上批注开出不清洁提单，以对抗收货人可能提出的索赔，这是承运人的正当权利。而贸易公司向运输公司出具保函换取清洁提单，并非为了隐瞒货物本身的缺陷，而是为了避免货物发生质量问题。运输公司接收贸易公司的保函而签发清洁提单，也无欺诈收货人的意图。只是为了解决由于货物包装产生的争议，承托双方均出于善意，不具有对第三人欺诈的故意。因此可以认定双方之间的保函具有效力，将保函视为托运人与承运人之间达成的一项保证赔偿协议，对承托双方具有法律约束力。承运人因保函事项遭受的经济损失，应通过保函从托运人处得到补偿，托运人也应当履行保函中约定的义务。当然，收货人发现80台笔记本电脑有严重质量问题确实是因为发货人的责任，辉煌有限责任公司向BTG有限责任公司的索赔是成立的。
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2、 问题:我某出口公司按CFR条件向日本出口红豆250吨，合同规定卸货港为日本口岸，发货物时，正好有一船驶往大阪，我公司打算租用该船，但在装运前，我方主动去电询问哪个口岸卸货时值货价下跌，日方故意让我方在日本东北部的一个小港卸货，我方坚持要在神户、大阪。双方争执不下，日方就此撤消合同。问题：试问我方做法是否合适？日本商人是否违约？
评分规则: 【 案例分析：不合适。选择港的使用；合同中规定的卸货港为日本口岸，按照惯例，进口商在装运前应通知出口商，否则出口商可自行决定，可在日本的任何一个港口卸货；我方去电询问纯属多此一举，这种做法不妥当；日方撤消合同没有正常理由，违约的原因是价格下跌，属正常商业风险，不能作为撤约的理由。
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3、 问题:信用证规定：40，000 M/T ；8/9月份装运，不准分批装运；装运港：大连/青岛；目的港：纽约;东海号货轮V.198。该货轮8月30日在大连港装运货物22，000M/T；然后开往青岛港，9月3日在青岛港装运货物18,000M/T，装运完毕开往目的港纽约。请问这种做法，是否违反信用证规定？为什么？
评分规则: 【 根据《跟单信用证统一惯例》：在不同时间，不同口岸，将同一合同项下货物装上同一航次，同一运输工具上，并去同一目的地的，不能算是分批装运。本案中信用中要求不准分批，卖方虽然是8月30日在大连港，9月3日在青岛港分别装运货物一批，但是都装在同一航次的同一运输工具上，并开往同一目的地纽约，所以不算分批。因此，卖方实际做法不违反信用证规定。
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4、 问题:中国荣塔公司进口商从日本富士出口商进口彩电。装货时船长发现货物表面估计有50%的货物有霉迹。为此，船长签发了提单，提单上注明“托运人须对已装船的大约30%的发霉的货物负全部责任”。出口方认为货物已经过检验并取得符合买卖合同约定的质量证书，因此，拒绝接受该提单，而运输公司坚持认为船长有权在提单上作实事求是的批注和保留。结果导致船舶不能如期开航而引发诉讼。请评价本案例。
评分规则: 【 答案合理即得分
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5、 问题:某货物装纸箱尺码为1450mm×950mm×1050mm，问40英尺集装箱可装的最大纸箱数。设40’C箱内径是11.80×2.35×2.38米，如果从上海——汉堡的运费为美元2700（ALL IN）价，纸箱装相率为4打/CTN T恤，求每打运费？每件运费？如果T恤的人民币收购价40元/件（含税），换汇成本1:6.5=USD:RMB,求CFR汉堡价。
评分规则: 【 答案合理即得分
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6、 问题:某货物装纸箱尺码为1450px×950px×1050px，问40英尺集装箱可装的最大纸箱数。设40’C箱内径是11.80×2.35×2.38米，如果从上海——汉堡的运费为美元2700（ALL IN）价，纸箱装相率为4打/CTN T恤，求每打运费？每件运费？如果T恤的人民币收购价40元/件（含税），换汇成本1:6.5=USD:RMB,求CFR汉堡价。
评分规则: 【 答案合理即得分
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【作业】第五章 国际货物运输保险 第五章作业
1、 问题:1、有一艘轮船在航行途中因电线走火，某一船舱失火，经灌水灭火后统计损失，被火烧毁的货物价值8000美元，因灌水救火被水浸湿货物损失10000美元，穿方宣布该轮船共同海损。请分析（1）什么是共同海损？船方认为共同海损是否合理？（2）8000美元货物的损失是否应该由船方负责赔偿？（3）10000美元的损失应由谁负责赔偿？为什么？
评分规则: 【 1、（1）共同海损是指在运输途中，载货船舶遇到危及船、货的共同危险，船方为了维护船舶和所有货物的共同安全或为使航程得以继续完成，有意识地采取合理措施所作出的某些牺牲或支出某些特殊的额外费用。这种牺牲或费用由有关获救利益方，按获救价值比例分摊。 船舶失火，为船货共同安全起见，船长采取灌水救火，符合共同海损条件。
（2）被火直接烧毁的货物损失8000美元，按照普通法规定，船方可不负赔偿责任。
（3）被海水浸坏的货物损失10000美元，是为了避免船、货、人更大的损失而灌水救火导致的损失，属于共同海损，应由船、货双方共同承担。
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2、 问题:2、我方某外贸公司以CIF术语出口一个整装集装箱的货物，我方在货物出运前及时投保了海运一切险。在货物从出口公司仓库运往码头装运的途中，由于驾驶员的疏忽，集装箱货车意外翻车下崖，导致货物全部报废。试分析说明：（1）应该由买方还是卖方向保险公司索赔？为什么？（2）保险公司是否应该赔偿？为什么？
评分规则: 【 （1）应该由卖方向保险公司索赔。 因为该案例为CIF合同，买卖双方的责任风险的转移是货物于装运港越过船舷后发生，从本案例中可以看出，货物还没有越过船舷。因此，应该由卖方承担货物责任，由卖方向保险公司索赔。
（2）保险公司应该赔偿。 首先，因为海运一切险的保险责任的起点是发货人的仓库，保险责任包括从发货人的仓库到港口的陆路运输阶段。 其次，货损的原因是驾驶员的疏忽，该原因术语一切险的承保范围。所以保险公司应该赔偿。
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3、 问题:我国某公司以每箱50美元CIF悉尼出口某商品共一万箱，货物出口前，由我公司向中国人民保险公司某分公司投保了水渍险、串味险及淡水雨淋险，其保险费率分别为0.7%、0.3%和0.2%，按发票金额110%投保。试计算该批货物的投保金额和保险费各是多少？
评分规则: 【 （1）保险金额计算的公式是：保险金额=CIF货值×（1+加成率）。（5分）（2）保险费则根据保险费率表按保险金计算，其计算公式是：保险费=保险金额×保险费率。（5分）（3）在本案中，保险总金额=CIF货值×（1+加成率）×10000箱=50×（1+10%）=550000美元（5分）（4）总保险费=保险金额×保险费率=550000×（0.7%+0.3%+0.2%）=6600美元。（5分）
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【作业】第六章 商品的价格条件 第六章 作业题
1、 问题:一批出口货物做CFR价为250000美元，现客户要求改报CIF价加20%投保海运一切险，我方同意照办，如保险费率为0.6%时，我方应向客户报价多少?
评分规则: 【 CIF=CFR + 保险费 （4分）保险费= 保险金额× 保险费率 （4分）=CIF×(1+20%)×0.6% CIF=CFR+CIF×(1+20%)×0.6% （4分）CIF=CFR÷(1-120%×0.6%) （4分）=250000÷0.9928 =251813.05美元 （4分）答：我方应报价251813.05美元。
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2、 问题:我某企业向新加坡A公司出售一批货物,出口总价为10万美元CIF新加坡,其中从大连港运至新加坡的海运运费为4000美元,保险按CIF总价的110%投保一切险,保险费率1%。（1）这批货物的出口总成本为72万人民币元，试计算这笔交易的换汇成本。（2）如果结汇时,银行外汇买入价分别为1美元折合人民币8.30和1美元折合人民币7.62元，试分别计算两种汇率情况下的出口盈亏率。
评分规则: 【 解：（1） 出口外汇净收入： FOB＝CIF－F－I （4分） ＝100000－4000－（100000 ×110％×1％）＝94900美元 （6分）
（2）① 出口换汇成本＝出口总成本（人民币）／出口外汇净收入（美元）（4分） ＝720000／94900＝7.587元／美元 （6分）
② 当1美元折合人民币8.30时，出口盈亏额＝出口销售人民币净收入－出口总成本 （4分）＝94900ｘ8.3－720000＝67670元 （6分）
出口盈亏率=67670/720000=9.40% （4分）当1美元折合人民币7.62时，出口盈亏额＝出口销售人民币净收入－出口总成本 ＝94900ｘ7.62－720000＝3138元（3分）出口盈亏率=3138/720000=0.43% （3分）
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3、 问题:我某出口商品每千克100美元CFRC2%纽约，式计算CFR净价和佣金各为多少？如对方要求将佣金增加到5%，我方同意，但出口净收入不能减少，试问CFRC5%应报何价？
评分规则: 【 解：（1）CFRC=CFR/(1-佣金率) （2分）所以，CFR=CFRC×(1-佣金率)=100×(1-2%)=98美元 （4分）而佣金=含佣价×佣金率 （4分） =100×2%=2美元 （2分）
（2）CFRC=CFR/(1-佣金率)（2分） =98/（1-5%）=103.16美元 （6分）
】
4、 问题:鑫兴公司收到澳大利亚某客户来电，询购1000只睡袋，请按下列条件报出每只睡袋的CIF3%悉尼的美元价格。睡袋国内购货成本为每只50元人民币，国内其他费用总计为5000元人民币，鑫兴公司的预期利润为10%。该睡袋为纸箱装，每箱20只。从装运港至悉尼的海运费为每箱20美元。海运出口保险按CIF加加一成投保一切险、战争险，费率为0.8%（人民币对美元的汇率为8元兑换1美元）
评分规则: 【 （1）FOB=成本+费用+利润 睡袋的国内购货成本为每只50元，每只的运费为5000/1000=5元，按照预期利润的10%加成计算，每只睡袋的FOB价=（50+5）×110%=60.5元=7.56美元
（2）运费的计算：运费F=20美元/箱=20/20（只）=1美元/只
（3）CFR价=FOB+F=7.56+1=8.56/只
（4）CIF=CFR/(1-110%×保险费率) =8.56/(1-110%×0.8%)=8.64美元/只
（5）CIF3%=CIF净价/(1-佣金率) =8.64/(1-3%)=8.64/0.97=8.91美元/只
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【作业】第八章 国际贸易争议的预防和处理 第8章作业
1、 问题:我进口商向巴西木材出口商订购一批木材，合同规定“如受到政府干预，合同应当延长，以至取消”。签约后适逢巴西热带雨林破坏加速，巴西政府对木材出口进行限制，致使巴西出口商在合同规定期内难以履行合同，并以不可抗力为由要求我方延迟合同执行或者解除合同，我方不同意对方要求，并提出索赔。请分析我方的索赔要求是否合理。
评分规则: 【 按照国际惯例。政府颁布禁令属于不可抗力，发生不可抗力事件，巴西出口商依据合同规定向我方提出延迟或者取消合同的要求，有据可依，我方的索赔要求不合理。
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2、 问题:我国某进出口公司与英国某公司以FOB价签定的进口合同，装货港为伦敦。合同签定后不久，英方通知我方货已备妥，要求我方按时派船接货。然而，在我方安排的船舶前往英港途中，突然爆发中东战争苏伊士运河被封锁，禁止一切船舶通行，我方船舶只好改变航线绕道好望角航行，增加航行近万公里，到达装运港时已过装运期。这时，国际上的汇率发生变化，合同中的计价货币英镑贬值，英方便以我方未按时派船接货为由，要求提高货物价格，并要求我方赔偿由于延期接货而产生的仓储费。对此，我方表示不能接受，双方遂发生争议。如你是我方派出的代表，将如何处理这个问题？
评分规则: 【 中东战争是不可抗力，我方不负赔偿责任，因此不付由于延期接货而产生的仓储费。但是我认为依据损益相抵原则，我方可以接受适当提高货物价格。
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3、 问题:国内某研究所与日本客户签定一份进口合同，欲引进一精密仪器，合同规定9月份交货。9月15日，日本政府宣布该仪器为高科技产品，禁止出口。该禁令自公布之日起15日后生效。日商来电以不可抗力为由要求解除合同。日商的要求是否合理？我方应如何妥善处理？
评分规则: 【 不合理。该禁令自公布之日起15日后生效，即要到9月30日后才生效，而合同规定在9月份交货，所以日商不能以不可抗力为由要求解除合同。
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