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标签:基于行车舒适和快捷考虑,可优先考虑选用不小于不设超高曲线半径;一般宜采用最小平曲线半径的~倍,或超高为%~%的圆曲线半径;地形条件特殊困难而不得已时,方可采用圆曲线最小半径的“最小值”;应同纵面线形相配合,必须避免小半径曲线与陡坡相重合;选用曲线半径时,最大半径值一般不应超过m为宜叁第二章平面设计(二)缓和曲线
标签:基于行车舒适和快捷考虑,可优先考虑选用不小于不设超高曲线半径;一般宜采用最小平曲线半径的~倍,或超高为%~%的圆曲线半径;地形条件特殊困难而不得已时,方可采用圆曲线最小半径的“最小值”;应同纵面线形相配合,必须避免小半径曲线与陡坡相重合;选用曲线半径时,最大半径值一般不应超过m为宜叁第二章平面设计(二)缓和曲线
2022年8月25日
gebilaowang
道路勘测设计(昆明理工大学) 道路勘测设计(昆明理工大学)
作业壹 第一章 绪论 第一章 绪论 课后
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