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起止时间:2020-02-17到2020-05-21
更新状态:已完结
第1章、汽车的动力性 汽车动力性单元测试
1、 汽车的动力性系指在良好路面上直线行驶时，由（）外力决定的所能达到的平均行驶速度。
A:纵向
B:垂向
C:横向
D:法向
答案: 纵向
2、 汽车的爬坡能力是指汽车在（）下的最大爬坡度。
A:一挡
B:二挡
C:三挡
D:直接挡
答案: 一挡
3、 下面描述正确的是：
A:汽车的最高车速指在水平、良好的沥青或水泥路面上，汽车所能达到的最高行驶速度。
B:汽车的最高车速指在无风条件下，在水平、良好的沥青或水泥路面上，汽车所能达到的最高行驶稳定速度。
C:汽车的最高车速指在无风条件下，在水平、良好的沥青或水泥路面上，汽车所能达到的最高行驶速度。
D:汽车的最高车速指在无风条件下，在沥青或水泥路面上，汽车所能达到的最高行驶速度。
答案: 汽车的最高车速指在无风条件下，在水平、良好的沥青或水泥路面上，汽车所能达到的最高行驶稳定速度。
4、 以下表述正确的是：
A:原地起步加速时间，由一挡或二挡起步，逐步换至最高挡后，行驶到预定距离或车速所需时间。
B:原地起步加速时间，由一挡或二挡起步，并以最大的加速强度逐步换至最高挡后，行驶到预定距离或车速所需时间。
C:原地起步加速时间，由一挡起步，并以最大的加速强度逐步换至最高挡后，行驶到预定距离或车速所需时间。
D:原地起步加速时间，由二挡起步，并以最大的加速强度逐步换至最高挡后，行驶到预定距离或车速所需时间。
答案: 原地起步加速时间，由一挡或二挡起步，并以最大的加速强度逐步换至最高挡后，行驶到预定距离或车速所需时间。
5、 带上全部附件设备时的发动机特性曲线称为（）。
A:外特性
B:部分外特性
C:使用外特性
D:转速特性
答案: 使用外特性
6、 通过驱动力-行驶阻力平衡图求最高车速时，与不同挡位的汽车驱动力在一张图上的行驶阻力包括：
A:风阻、坡度阻力
B:风阻、滚动阻力
C:风阻、加速阻力
D:滚动阻力、坡度阻力
答案: 风阻、滚动阻力
7、 在汽车几大性能中，（）是与汽车行驶安全相关的重要内容。
A:动力性
B:燃油经济性
C:制动性
D:操纵稳定性
答案: 制动性;
操纵稳定性
8、 动力性是汽车各种性能中最基本、最重要的性能。汽车的动力性指标包括：
A:最高车速
B:加速时间
C:最大爬坡度
D:制动距离
答案: 最高车速;
加速时间;
最大爬坡度
9、 以下汽车的行驶阻力中道路阻力包括：
A:滚动阻力
B:风阻
C:坡度阻力
D:加速阻力
答案: 滚动阻力;
坡度阻力
10、 以下关于汽车行驶的附着条件表述正确的是：
A:只要知道了发动机和传动系决定的汽车驱动力与行驶阻力，就可以决定汽车加速能力、爬坡能力等动力性指标。
B:驱动力Ft和车轮受到地面的切向发作用力是一对作用力与反作用力，在任何情况下，大小相等方向相反。
C:驱动轮在地面上的最大附着力与车轮和地面的之间的附着系数以及驱动轮受到的法向反作用力有关。
D:驱动轮的附着率是指汽车驱动轮在不滑转工况下充分发挥驱动力作用所要求的最低地面附着系数。
答案: 驱动轮在地面上的最大附着力与车轮和地面的之间的附着系数以及驱动轮受到的法向反作用力有关。;
驱动轮的附着率是指汽车驱动轮在不滑转工况下充分发挥驱动力作用所要求的最低地面附着系数。
11、 影响车轮法向反作用力的因素包括：
A:汽车重力分配到前、后轴的分量
B:加速过程中产生的惯性力、惯性阻力偶矩
C:空气升力
D:车轮的滚动阻力偶矩
答案: 汽车重力分配到前、后轴的分量;
加速过程中产生的惯性力、惯性阻力偶矩;
空气升力;
车轮的滚动阻力偶矩
12、 车轮在硬路面上的滚动阻力是车轮与地面摩擦产生的阻力，与车轮在地面上的滑动程度有关。
A:正确
B:错误
答案: 错误
13、 汽车加速行驶时，为了克服汽车平移质量加速时的惯性力，就是加速阻力。
A:正确
B:错误
答案: 错误
14、 对于所有的内燃机汽车，一挡时变速比最大，汽车的驱动力最大，因此一挡的加速度最大。
A:正确
B:错误
答案: 错误
15、 在一定情况下等效坡度可以等于地面附着系数。
A:正确
B:错误
答案: 正确
16、 后轮驱动的汽车具有更大的加速和上坡能力。
A:正确
B:错误
答案: 错误
17、 电机的速比指的是电机最高转速与额定转速之比。
A:正确
B:错误
答案: 正确
18、 电机工作在峰值功率时的效率比额定功率时要高一些。
A:正确
B:错误
答案: 错误
19、 在相同的电机额定功率下，大转速比的驱动电机，其恒功率区范围大，采用单挡传动装置足以在低速情况下提供大的驱动力，通常不需要使用变速器。
A:正确
B:错误
答案: 正确
20、 在通过汽车驱动力-行驶阻力平衡图来计算电动汽车的最高车速时，驱动力曲线与滚动阻力+风阻的曲线之间总存在交点，该交点对应的车速为最高车速。
A:正确
B:错误
答案: 错误
第2章、汽车的燃油经济性 汽车的燃油经济性单元测验
1、 以下对等速百公里油耗表述正确的是：
A:等速百公里油耗量是指汽车在一定载荷(我国标准规定轿车为半载、货车为满载)下，以最高挡在良好路面上等速行驶100km的燃油消耗量。
B:等速百公里油耗量是指汽车在一定载荷(我国标准规定轿车为半载、货车为满载)下，以直接档在水平良好路面上等速行驶100km的燃油消耗量。
C:等速百公里油耗量是指汽车在一定载荷(我国标准规定轿车为半载、货车为满载)下，以最高挡在水平良好路面上等速行驶100km的燃油消耗量。
D:等速百公里油耗量是指汽车在一定载荷(我国标准规定轿车为半载、货车为满载)下，以直接挡在良好路面上等速行驶100km的燃油消耗量。
答案: 等速百公里油耗量是指汽车在一定载荷(我国标准规定轿车为半载、货车为满载)下，以最高挡在水平良好路面上等速行驶100km的燃油消耗量。
2、 在计算循环工况下燃油消耗量时，由于减速行驶时发动机处于怠速状态，因此减速工况燃油消耗量等于减速行驶时间与怠速油耗的乘积。
A:正确
B:错误
答案: 正确
3、 在中国及欧美等国家，汽车燃油经济性评价指标是指“一定运行工况下汽车百公里燃油消耗量”，单位为L/100km。
A:正确
B:错误
答案: 错误
4、 汽车的燃油经济性是指汽车以尽量少的燃油消耗量经济行驶的能力。
A:正确
B:错误
答案: 错误
5、 汽车等速百公里燃油消耗量与发动机燃油消耗率、汽车受到的总的行驶阻力以及传动系的传动效率有关，传动系效率越高汽车燃油效量越大。
A:正确
B:错误
答案: 错误
6、 发动机的燃油消耗率，一方面取决于发动机的种类和设计制造水平，另一方面又与汽车行驶时发动机的负荷率有关，发动机的后备功率大时负荷率低，燃油消耗率增大。
A:正确
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