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起止时间:2020-02-17到2020-06-26
更新状态:已完结
第1讲 绪论 第一单元测验
1、 以下（ ）可用于高速公路路面面层。
A:沥青表面处治路面
B:水泥混凝土路面
C:沥青碎石路面
D:砂石路面
答案: 水泥混凝土路面
2、 我国公路自然区划以（ ）作为二级区划的主要指标。
A:潮湿系数
B:等高线
C:全年均温２℃等值线
D: 一月均温0℃等值线
答案: 潮湿系数
3、 路面结构层以下0.8m或1.2m范围内的路基部分，分为上路床及下路床两层。下路床厚度在轻、中等及重交通公路为（ ）ｍ。
A:０．３
B:０．５
C:０．８
D:０．９
答案: ０．５
4、 路面结构层以下0.8m或1.2m范围内的路基部分，分为上路床及下路床两层。下路床厚度在特重、极重交通公路为（ ）m。
A:０．５
B:０．９
C:０．８
D:１．２
答案: ０．９
5、 以下（ ）不属于我国公路自然区划图制定的原则。
A:道路工程特征相似的原则
B:地表气候区划差异性的原则
C:自然气候因素既有综合又有主导作用的原则
D:自然气候因素主导的原则
答案: 自然气候因素主导的原则
6、 路基宽度沿横断面方向由（ ）组成。
A:行车道
B:中间带
C:硬路肩
D:土路肩
答案: 行车道;
中间带;
硬路肩;
土路肩
7、 路面以下部分的路基，根据材料和使用要求可分为（ ）。
A:上路堤
B:下路堤
C:上路床
D:下路床
答案: 上路堤;
下路堤;
上路床;
下路床
8、 路基路面的性能要求包括（ ）。
A:承载能力
B:稳定性
C:耐久性
D:表面平整度
E:路面抗滑性
答案: 承载能力;
稳定性;
耐久性;
表面平整度;
路面抗滑性
9、 我国公路自然区划以（ ）作为一级区划的标志。
A:全年均温２℃等值线
B: 一月均温0℃等值线
C: 1000m等高线
D:3000m等高线
E:潮湿系数
答案: 全年均温２℃等值线;
一月均温0℃等值线;
1000m等高线 ;
3000m等高线
10、 路基路面的稳定性包括
A:路面高温稳定性
B:路面低温抗裂性
C:路面水稳定性
D:路基稳定性
答案: 路面高温稳定性;
路面低温抗裂性;
路面水稳定性;
路基稳定性
11、 常用的功能层材料分为两类，一类是由松散粒料，如砂、砾石、炉渣等组成的稳定类透水性垫层。另一类是用水泥或石灰稳定土等修筑的透水性垫层。
A:正确
B:错误
答案: 正确
12、 水泥混凝土路面主要指用水泥混凝土［包括普通混凝土（ＪＰＣＰ）、钢筋混凝土（ＪＲＣＰ）、连续配筋混凝土（ＣＲＣＰ）、钢纤维混凝土、预应力混凝土、装配式混凝土、碾压混凝土］做面层的路面结构。
A:正确
B:错误
答案: 正确
13、 修筑功能层的材料，强度要求不一定高，但水稳定性和隔温性能要好。
A:正确
B:错误
答案: 正确
14、 基层是路面结构中的承重层，应具有一定的强度和刚度，并具有良好的抵抗疲劳破坏的能力、足够的水稳定性和较好的平整度。
A:正确
B:错误
答案: 正确
15、 公路自然区划的一级区划是首先将全国划分为多年冻土、季节冻土和全年不冻土三大地带，然后根据水热平衡和地理位置，划分为冻土、温润、干湿过渡、湿热、潮暖和高寒７个大区。
A:正确
B:错误
答案: 正确
16、 为了保证路面上雨水及时排出，减少雨水对路面的浸润和渗透，保持路面结构强度，路面表面应做成直线形或抛物线形的路拱。等级高的路面，平整度和水稳定性较好，透水性也小，通常采用直线形路拱和较小的路拱横坡度。等级低的路面，为了迅速排除路表积水，一般采用抛物线形路拱和较大的路拱横坡度。
A:正确
B:错误
答案: 正确
17、 基层主要承受由面层传来的车辆荷载的作用力（包括垂直力和拉应力），将垂直力扩散到下面的路基土中去；承受拉应力作用并维持良好的耐久性。
A:正确
B:错误
答案: 正确
18、 公路路面面层应具备较高的结构强度以抵抗垂直应力作用；较高的抗变形能力以抵抗剪切作用；较好的水稳定性以抵抗水损害和很好的温度稳定性以抵抗车辙；其表面还应有良好的抗滑性和平整度。
A:正确
B:错误
答案: 正确
19、 为保证面层和基层不受路基水温状况变化所造成的不良影响，必要时要设置（ ）。
答案: 功能层
20、 影响路基路面稳定性影响因素主要有地理条件、地质条件、气候条件、水文和水文地质条件和（ ）。
答案: 土的类别
21、 填方路基结构０ ～ ３０ｃｍ 范围称为（ ）。
答案: 上路床
22、 在车辆荷载的反复作用与大气水温周期性的重复作用下的路基路面性能变化特性称为路面的（ ）。
答案: 耐久性
23、 路面表面抗滑能力的大小称为路面的（ ）。
答案: 抗滑性
24、 在降水、高温、低温等恶劣环境作用下仍能保持其原有特性的能力称为路基路面的（ ）。
答案: 稳定性
25、 路基路面结构承受荷载的能力称为路基路面的（ ）。
答案: 承载能力
第2讲 路基土的特性及设计参数 第二章单元测试
1、 在地基反应模量K的测定中，承载板直径的大小对K值有一定的影响，直径越小，K值越大。但是由试验得知，当承载板直径大于76cm时，K值的变化很小，因此规定以直径为76cm的承载板为标志。当采用直径为30cm的承载板测定时，可按( )进行修正。
A:K76 =0.2K30
B:K76 =0.2K30
C:K76 =0.4K30
D:K76 =0.5K30
答案: K76 =0.4K30
2、 当地下水位很低，路基工作区处于地下水毛细润湿面之上，路基平衡湿度完全由气候因素所控制时，路基湿度状态可定为（ ）。
A:干燥类路基
B:潮湿类路基
C:中湿类路基
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