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起止时间:2020-04-06到2020-06-25
更新状态:已完结
第一章 绪论 第一章 绪论 单元测验
1、 （）是预防事故的基本措施。
A:安全理论
B:安全方法
C:安全管理
D:安全技术
答案: 安全技术
2、 交通安全工程学科以（）的安全问题作为其研究对象。
A:铁路运输系统
B:公路运输系统
C:交通运输系统
D:城市交通系统
答案: 交通运输系统
3、 以下哪些不是系统方法的基本原则？
A:综合性原则
B:有序性原则
C:整体性原则
D:静态性原则
答案: 静态性原则
4、 安全保障系统以（）作为施控主体。
A:人
B:机
C:环境
D:管理
答案: 管理
5、 （）是组织管理系统的规划、设计、制造、试验和使用的科学方法，是一种对所有系统都具有普遍意义的科学方法。
A:安全工程
B:系统工程
C:人-机-环工程
D:交通工程
答案: 系统工程
6、 SHEL模型中处于核心地位的是（）。
A:软件
B:硬件
C:环境
D:生命件
答案: 生命件
7、 以下属于铁路重大事故的是
A:死亡10-30人
B:直接经济损失1000万-5000万
C:货运列车脱轨56辆
D:中断繁忙干线铁路行车48小时
答案: 死亡10-30人
8、 以下不属于交通事故统计绝对指标的是
A:事故件数
B:受伤人数
C:经济损失
D:死亡率
答案: 死亡率
9、 不属于交通事故按事故发生地点分类的是
A:平直路事故
B:弯路事故
C:交叉口事故
D:坡路事故
答案: 弯路事故
10、 以下不属于交通事故责任分类的是
A:机动车事故
B:非机动车事故
C:责任事故
D:行人事故
答案: 责任事故
11、 以下不属于交通事故统计绝对指标的是
A:事故件数
B:受伤人数
C:经济损失
D:死亡率
答案: 死亡率
12、 交通安全工程学科至少应包含哪几方面内容？
A:交通安全理论
B:交通安全技术
C:交通安全方法
D:交通安全管理
答案: 交通安全理论;
交通安全技术;
交通安全方法;
交通安全管理
13、 以下属于人-机-环境系统的因素的是：
A:人
B:机器
C:温度
D:环境
答案: 人;
机器;
环境
14、 人-机-环系统工程基于哪几个理论？
A:控制论
B:优化论
C:环境论
D:系统论
答案: 控制论;
优化论;
环境论
15、 下列属于系统特性的是：
A:目的性
B:整体性
C:层次性
D:环境适应性
答案: 目的性;
整体性;
层次性;
环境适应性
16、 下列关于各种关系之间描述正确的是
A:安全性越高则危险性越低
B:系统处于安全状态，一定不会发生事故
C:事故是隐患发展的结果，隐患是事故发生的必要条件
D:危险源的存在是事故发生的根本原因
答案: 安全性越高则危险性越低;
事故是隐患发展的结果，隐患是事故发生的必要条件;
危险源的存在是事故发生的根本原因
17、 属于道路交通事故统计指标的是
A:人口事故率
B:车辆事故率
C:运行事故率
D:区域事故率
答案: 人口事故率;
车辆事故率;
运行事故率
18、 按事故性质、损失和对行车所造成的影响分类，铁路交通事故可以分为
A:特别重大事故
B:重大事故
C:较大事故
D:一般事故
答案: 特别重大事故;
重大事故;
较大事故;
一般事故
19、 属于道路交通事故统计指标的是
A:人口事故率
B:车辆事故率
C:运行事故率
D:区域事故率
答案: 人口事故率;
车辆事故率;
运行事故率
20、 简述安全问题的基本特性
A:系统性
B:相对性
C:依附性
D:间接效益性
E:长期性和艰巨性
答案: 系统性;
相对性;
依附性;
间接效益性;
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