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起止时间:2020-02-22到2020-07-15
更新状态:已完结
01 动车组制动系统概述 第1章单元测验
1、 下面所列各种制动方式中，属于黏着制动的有
A:闸瓦制动
B:磁轨制动
C:旋转涡流制动
D:盘形制动
E:轨道涡流制动
答案: 闸瓦制动;
旋转涡流制动;
盘形制动
2、 下面所列各种制动方式中，属于非黏着制动的有
A:盘形制动
B:磁轨制动
C:轨道涡流制动
D:旋转涡流制动
E:翼板制动
答案: 磁轨制动;
轨道涡流制动;
翼板制动
3、 列车的紧急制动距离越短越好，因为那样更加安全。
A:正确
B:错误
答案: 错误
4、 空气制动系统从结构上可分为制动机和基础制动装置两个组成部分。
A:正确
B:错误
答案: 正确
5、 随着列车运行速度的降低，轮轨间的黏着系数会升高。
A:正确
B:错误
答案: 正确
6、 自动式空气制动机的特点是列车制动管增压制动。
A:正确
B:错误
答案: 错误
7、 与磁轨制动相比，轨道涡流制动要达到同样的制动能力，其耗电量要小。
A:正确
B:错误
答案: 错误
8、 动车组制动系统的特点是：电制动与空气制动可联合使用，优先使用电制动。
A:正确
B:错误
答案: 正确
02 动车组制动系统的工作原理 第2章单元测验
1、 .动车组采用的电制动主要是
A:电阻制动
B:再生制动
C:磁轨制动
D:轨道涡流制动
答案: 再生制动
2、 感应电机进行速度控制时，所用的半导体开关器件有GTO或
A:VVF
B:VVVF
C:IGBT
D:PWM
答案: IGBT
3、 动车组空气制动系统的直接风源是
A:总风缸
B:副风缸
C:制动风缸
D:控制风缸
答案: 制动风缸
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